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INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT:

n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit

bien aéré. Les émanations d’oxyde de carbone dans un endroit

confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT:

évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous en

position de démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage

(Fig. 22). L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position

stable pour éviter des blessures graves.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir Vérification du

niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et frais. Voir Ajout

de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La

commande Arrêt/ Marche est en position Marche (I) en permanence

(Fig. 20).

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises, lentement. Une

certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire

d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 21). Si du carburant ne

peut pas être vu dans l'ampoule, la presse et le dégagement l'ampoule

jusqu'à ce que le carburant soit évident.

4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 21).

5. Accroupissez-vous en position démarrage (Fig. 22). Appuyez sur le

verrouillage des gaz et appuyez sur le levier de contrôle des gaz. Tirez vivement le lanceur à cinq

reprises.

6. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 21).

7. Tandis que vous appuyez sur le verrouillage des gaz et appuyez sur la commande des gaz, tirez

vivement le lanceur jusqu’à 3 to 5 fois pour démarrer le moteur.

8. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le moteur chauffer pendant 30 à 60 secondes.

9. Tout en gardant enfoncée la manette des gaz, placez le levier d'étranglement dans la Position 3 (Fig.

21) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. Pendant ce temps l’appareil peut

être utilisé.

REMARQUE: La machine est bien chauffée lorsque le moteur accélère sans hésitation.

SI... Le moteur hésite, remettez le levier d'étranglement en Position 2 (Fig. 21) et continuez à le chauffer.

Si... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 4.

Si... Le moteur ne démarre toujours pas après quelques tentatives, placez le levier d'étranglement en

Position 3, appuyez sur le verrouillage de la manette des gaz et appuyez sur cette dernière.

SI LE MOTEUR EST CHAUD…

mettez le levier d’étranglement en Position 2, pressez la poire

d’amorçage à 10 reprises, pressez la manette des gaz et tirez le cordon de démarrage jusqu’à ce que

l’appareil démarre. Laissez tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes. L’appareil peut être utilisé

pendant cet intervalle. Puis mettez le levier d’étranglement en Position 3.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de

fonctionnement (Fig. 23). Vérifiez les points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche facilement la

végétation sans que l'opérateur ne doive se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

L'accessoire de coupe Bump Head™ vous permet de donner du fil sans

arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil, tapez doucement l'accessoire de

coupe sur le sol (Fig. 24) tout en faisant marcher la désherbeuse à haut

régime.

REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile

de donner du fil à mesure que le fil de coupe devient plus court.

Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du

protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head® sur un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil

dans un lieu d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien déroulé. Il

devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head™ sur le sol lorsque l’appareil est en marche.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que

la pointe diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour

éviter d'user le fil prématurément ou de freiner le moteur.

• Le fait de couper de gauche à droite améliore l’efficacité de coupe de la machine. Les copeaux sont

expulsés dans la direction opposée à l’opérateur.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez

d'avant en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs

résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend de l’application des techniques de coupe précédentes,

du type de végétation à couper et du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que si vous coupez

autour d'un arbre.

AVERTISSEMENT :

ortez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer les

isques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.

MISE EN GARDE :

N'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la lame

coupante. Un excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait

causer des blessures graves ou endommager l'appareil.

Fig. 24

Fig. 23

AVERTISSEMENT:

LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile

u carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel

u'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile dans le carter-moteur.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la

bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American Petroleum

Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter d’endommager

l’appareil, mettez de l’huile dans le carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF, SG, SH de 90

ml (3,04 oz) (Fig. 16).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer correctement la

quantité nécessaire d’huile plus tard. Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le papier couvrant

l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez la pointe de la buse de

l’entonnoir (Fig. 16).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur. Versez tout le

contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 18).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 17).

REMARQUE : n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de

carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon de

remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque

utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le

carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le

méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour

séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce

type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 30 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils

suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL™ ou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BIL™ ou un produit équivalent

permet d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs

peut empêcher le carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois

maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du

récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

AJOUT DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 19).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en carburant

avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal

en vigueur.

Bec du récipient d'essence

Fig. 19

AVERTISSEMENT:

nlevez le bouchon du réservoir lentement

pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher

l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT:

joutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

émarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.

VERTISSEMENT:

'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent

exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

umez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

Réservoir

Bouchon du carburant

AVERTISSEMENT :

N’UTILISEZ PAS DE L’ESSENCE E85

ANS CET APPAREIL. Il a été prouvé que l’utilisation de carburant

ontenant plus de 10% d’éthanol est susceptible d’endommager ce

moteur et annulera la garantie.

rrêt (O)

émarrage (I)

Manette

des gaz

Fig. 20

Poignée de

la corde de

démarrage

Position

de départ

Manette

des gaz

Fig. 22

Fig. 21

Poire

d'amorçage

Levier

d'étrangleur

errouillage

Fig. 16

Fig. 17

ig. 18

Buse

d'entonnoir

Bouchon de

emplissage

Joint

torique

rifice de

remplissage

d’huile

COMMENT DÉMARRER L’APPAREIL À L’AIDE DES ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE OU POWER START BIT™

REMARQUE : Cet appareil peut utiliser les accessoires de démarrage électrique ou Power Start

Bit™ disponibles en option.

Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur du démarreur électrique ou de l'embout de démarreur

électrique Power Start Bit™ pour savoir comment utiliser correctement ces fonctionnalités.

(Articles vendus séparément. Reportez-vous à la page 20 de ce manuel pour plus d’informations

sur l'achat de ces accessoires.)

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et frais. Voir Ajout de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande démarrage et arrêt

est en position démarrage (I) en permanence (Fig. 7).

3. Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d’amorce. Une certaine quantité de carburant

devrait être visible dans la poire d'amorce (Fig. 8). Si l’essence n’est pas visible dans la poire

d’amorce, poussez et relâchez la poire jusqu’à ce que l’essence soit visible.

4. Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 8).

5. Placez-vous en position de démarrage (Fig. 9). Placez le démarreur électrique ou Power Start

Bit™ à l’arrière de l’appareil (Fig. 37). Consultez la section Mode d'emploi du manuel du

démarreur électrique ou de Power Start Bit™.

6. ENFONCEZ et GARDEZ ENFONCÉE la manette des gaz pendant TOUTES les étapes suivantes.

Maintenez enfoncé pendant 2 secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE

de la perceuse (I).

7. Gardez la manette des gaz enfoncée. Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 8).

8. Gardez la manette des gaz enfoncée. Maintenez enfoncé pendant 2 secondes le bouton de

démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur

démarre.

9. Gardez la manette des gaz enfoncée. Retirez le démarreur électrique ou la perceuse de

l’appareil.

10. Gardez la manette des gaz enfoncée. Laissez le moteur se réchauffer pendant 30 à 60

secondes.

11. Gardez la manette des gaz enfoncée. Mettez le levier d’étranglement en Position 3 (Fig. 8).

12. Gardez la manette des gaz enfoncée. Laissez tourner le moteur encore 60 secondes pour le

réchauffer. L’appareil peut être utilisé pendant cette étape.

REMARQUE : La machine est bien chauffée lorsque le moteur accélère sans hésitation.

SI... le moteur hésite, remettez le levier d'étranglement en Position 2 et continuez à le chauffer.

SI... le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.

SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d’étranglement dans la

Position 3 et enfoncez la manette des gaz. Enfoncez à plusieurs reprises pendant 2 secondes le

bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le

moteur démarre.

SI LE MOTEUR EST CHAUD... mettez le levier d’étranglement en Position 2, pressez la poire

d’amorçage à 10 reprises, pressez la manette des gaz, et maintenez enfoncé pendant 2 secondes le

bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur

démarre. Laissez tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes. L’appareil peut être utilisé pendant cet

intervalle. Puis mettez le levier d’étranglement en Position 3.

SI VOUS UTILISEZ LE DEMARREUR ELECTRIQUE

OU POWER START BIT™ DISPONIBLES EN OPTION

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt Stop et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu'à ce

que le moteur s’arrête complètement (Fig. 7).

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt Stop et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu'à ce que

le moteur s’arrête complètement (Fig. 20).

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